厂家指导价:
11.58-12.78万
[]团购最低价: | []历史最低价: |
生产厂商:北京现代 | 发动机: 1.6 L、1.8 L |
变速箱: 手动变速箱(MT)、手自一体变速箱(AT)、自动变速箱(AT) | 车体结构: 三厢车 |
1.6 L 128匹 车型 | 厂商指导价 | 4S店最低报价 | 团购报价 | 操作 |
---|---|---|---|---|
现代朗动2016款1.6L 手动时尚型 | 10.58万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代朗动2015款1.6L 手动时尚型 | 10.58万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代朗动2012款1.6L 手动时尚型 | 10.58万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代朗动2016款1.6L 自动智能型 | 11.58万 | 10.00万 | 8.68万 | 询价 团购 对比 |
现代朗动2016款1.6L 手动尊贵型 | 11.58万 | 10.00万 | 8.68万 | 询价 团购 对比 |
现代朗动2015款1.6L 自动时尚型 | 11.58万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代朗动2015款1.6L 手动领先型 | 11.58万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代朗动2012款1.6L 自动时尚型 | 11.58万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代朗动2012款1.6L 手动领先型 | 11.58万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代朗动2012款1.6L 自动领先型 | 12.58万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代朗动2016款1.6L 自动尊贵型 | 12.78万 | 11.00万 | 9.88万 | 询价 团购 对比 |
现代朗动2015款1.6L 自动领先型 | 12.78万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代朗动2013款1.6L 自动领先型 | 12.78万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代朗动2012款1.6L 自动尊贵型 | 13.28万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代朗动2015款1.6L 自动尊贵型 | 13.48万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代朗动2013款1.6L 自动尊贵型 | 13.48万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
1.8 L 146匹 车型 | 厂商指导价 | 4S店最低报价 | 团购报价 | 操作 |
现代朗动2015款1.8L 手动尊贵型 | 13.98万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代朗动2012款1.8L 手动尊贵型 | 13.98万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代朗动2015款1.8L 自动尊贵型 | 14.98万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代朗动2012款1.8L 自动尊贵型 | 14.98万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
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"在海外率先上市的现代汽车全球车型“朗动”(Elantra)拥有不折不扣的“国际范”——横扫世界四大洲,创造辉煌战绩:从2011年至2012年4月,朗动同款车在全球范围内已销售308013台。在欧洲,获评2012最佳车辆(AUTOBEST 2012);在加拿大,夺得AJAC年度最佳新款小型汽车称号;在澳大利亚,以ANCAP五星安全评价证明在安全方面的突出优势。此外还在南非Wesbank“2012年度车型”、中东MEMA“年度车型”、土耳其“2011年度风云车”等全球其它地区的顶级年度评选中折桂。
“2012 NORTH AMERICAN CAR OF THE YEAR”的字样随之呈现,顿时,现场掌声雷动。朗动以领先第二名大众新帕萨特13分的绝对优势,斩获2012北美COTY大奖这一全球汽车界最高荣誉。
朗动以时尚外观、丰富的配置、极高的安全性能而备受车主们的喜爱,强大的动力和获得澳大利亚ANCAP五星安全评价,朗动以中级车的定位和价格,实现了中高级轿车非凡的驾乘体验。
打开车门,朗动的内饰明显比悦动年轻、新颖了不少,若是从下往上看去,则能够体会到从收缩到舒展的感官效果。
配色仍然是标准的上灰下米,并且色调偏黄,这是韩系车特有的色调,着重突出家居氛围。中央自上而下点缀的银灰色亮条时尚而不突兀。提个建议,应该尽快推出全黑内饰的车型,我觉得这套设计要配上黑内饰,层次感会丰富不少。
中控材质的用料让人眼前一亮,大面积的软质材料手感厚实、做工细腻。都说质感是韩系车所匮乏的,无论是眼前的朗动还是更高级的索纳塔八代,都是如此,中控台下方大面积的塑料材质减低了你曾给出不错的印象分。
方向盘上多功能按键颇为丰富,集成了音响、定速巡航、蓝牙电话等按键,所以通过弧线的设计来进行整合,不仅加了些运动分,而且还和中控台的设计相对应。
双筒式仪表盘设计的比较普通,行车电脑能够提供丰富的信息,方向盘后有换挡拨片,作为顶配车型,这款朗动1.8DLX AT上带有一键启动、ESP车身稳定系统和ECO经济驾驶模式。
搭载1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机,发动机技术有所提高,网友反映提速还是不错,网友称“起步感觉有些动力不足,可能是因为新车没敢大脚油门吧,之内动力就源源不断,提速超车那是杠杠的。”操控北京现代朗动方向盘手感不错,电动转向轻盈舒适;悬挂硬朗,高速过弯侧倾较小,车身稳定性不错;但部分网友反映视野有盲区,路噪较大,整体操控偏向运动,但舒适性较为一般。 外观:更符合大众审美观。
在朗动身上,我们看到的是设计师对这种风格更为成熟的掌控,车头的每一处走线都在尽可能的向尾端延伸,而整个车身均被融入在流畅舒展的线条之中。和北美版ELANTRA相比,朗动经过北京现代的重新修饰,看上去更加符合国人的口味。
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