奥迪(进口)-奥迪A6(进口)

奥迪(进口)奥迪A6(进口)在售年款一览:

3.0 V 333匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
奥迪奥迪A6(进口) 2018款 3.0T allroad quattro 54.680万 49.00万 43.74万 询价 团购 对比
奥迪奥迪A6(进口) 2017款 3.0T allroad quattro 59.980万 暂无报价 暂无报价 对比
奥迪奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro 59.980万 暂无报价 暂无报价 对比
1.8 L 190匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
奥迪奥迪A6(进口) 2017款 Avant 35 TFSI 时尚型 41.980万 37.00万 34.00万 询价 团购 对比
2.0 L 252匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
奥迪奥迪A6(进口) 2017款 Avant 40 TFSI 运动型 45.480万 40.00万 36.38万 询价 团购 对比
2.0 L 211匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
奥迪奥迪A6(进口) 2013款 奥迪(进口) 40 hybrid 63.800万 暂无报价 暂无报价 对比
2.4 V 177匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
奥迪奥迪A6(进口) 2005款 奥迪(进口) 2.4 AT 76.500万 暂无报价 暂无报价 对比
2.7 V 250匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
奥迪奥迪A6(进口) 2004款 奥迪(进口) Allroad 2.7T 75.000万 暂无报价 暂无报价 对比
3.0 V 220匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
奥迪奥迪A6(进口) 2004款 奥迪(进口) 3.0 quattro 77.000万 暂无报价 暂无报价 对比
4.2 V 299匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
奥迪奥迪A6(进口) 2004款 奥迪(进口) Allroad 4.2 110.000万 暂无报价 暂无报价 对比

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奥迪(进口)奥迪A6(进口)简介及历史

 "汽车介绍

奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术最先进、性能最佳、国情适应性最强的高档豪华商务车,奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术,又进
一步丰富了豪华的配置,并赋予其超强的运动特性,从设计到性能无不体现出完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上,而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上;更成熟体现在奥迪A6经过多次成功的升级,不仅达到了一个全新的标准,而且可靠性很强。

奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱,在豪华轿车历史上,第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式,彻底取代了传统的齿轮组变速方式,所以动力输出全无顿挫感,比普通自动变速更顺畅平滑,更拥有手动变速般的快捷灵敏,同时还更节省燃油,操控更舒适。新增设的S档,提高加速能力,增加驾驶乐趣。multitronic无级/手动一体式变速箱的最迷人之处,就在于它最终克服了自动变速箱和手动变速箱的一切不足,一举超越二者的各项性能,实现了汽车变速箱技术的大飞跃。舒适与豪华背后,是奥迪细致入微的尖端科技,车载冰箱专为行驶移动的奥迪A6而设计,耐颠簸、倾斜。工作状态高度稳定。高品质的TV/DVD系统安全融入奥迪A6原有结构,功能多样,而且极易操作,电动高级桃木办公桌可谓符合人体工程的精心之作,只需轻触按钮,就能打开或放下桌板,可延伸,可调角度。

折叠厂商介绍

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈特
牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Coworth技术公司,奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外,奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有制造厂。 奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英格尔施塔特,年产轿车45万辆左右。 奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起,奥迪开始采用四环徽标,它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代,汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域,从摩托车到豪华轿车.该企业品牌在世界品牌实验室(World Brand Lab)编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百四十二。

折叠编辑本段车型介绍

1999年投产以来,国产A6经历了五次升级,不到5年的时间里销售达20多万辆,国内高档车霸主地位无人能撼,但在各大厂商开始抢食高档车市后,奥迪倍感压力,于是05年6月16日推出了最新款的A6L,继承了A6品牌的优良传统,加上激情和动感的外观、最新的技术、豪华装备和内饰、先进的底盘、高强度车身和安全设备,赋予了国产全新奥迪A6L再度引领高档车市,傲视群雄的雄厚资本。奥迪A6
奥迪A6

折叠编辑本段名车对比

凯迪拉克SLS赛威与奥迪A6,这两款风格迥异的车,在激烈的市场竞争中,却是一对实力相当的竞争对手,无论是在定价范围、还是在内饰的精细、操控性和安全性上都有得一拼。这里对这两款车型中最具代表性的的赛威3.6L豪华型和奥迪A6L3.2FSI做一个全面的对比,未必要分出高低,只是体验一把高手对决的快意!

折叠编辑本段汽车外观

赛威的豪迈与奥迪的低调
如此的归纳,相信没有人会有疑义。单看外观,赛威的大气豪迈之中,透着股稳重自信的磅礴气势;而奥迪的低调内敛,折射的是城府与稳健的处世哲学。这两款车分别代表了两种不同的处世态度和性格特征,有人说,喜欢赛威的人绝不会考虑奥迪,而中意奥迪的人也绝不会青睐赛威,虽然偏颇,但也有一定的道理,毕竟“车以人分”。赛威的设计延续了凯迪拉克家族DNA的特征,以钻石般切割表面的造型延展出流畅的车身线条,科技感和豪华感十足,无论走到哪里都是那么与众不同。细节上,这款车也有颇多可圈可点之处:车头格栅的设计灵感来自凯迪拉克品牌的盾形徽标,五边形镀铬隔栅最早出现在凯迪拉克概念车Sixteen身上;简洁竖直梯形前后灯,与Cadillac徽标有机结合构成一个几何图形;大幅进风口设计的前保险杠、配置双排气尾管的后保险杠烘托出SLS赛威的运动性能……而奥迪A6保持了其一如既往的中规中矩:除了视觉焦点的盾形水箱罩与四环标志外,车身在圆弧与立体线条的处理上,展现出成熟的协调感;远远看去,A6L的整体圆弧设计,包括来自半弧头的灯组、车头镀铬饰条、雾灯、车顶近似Coupe的低伸弧线条,都给人以“圆润”“圆滑”之感,反倒是尾门上独特的六角线条与横置镀铬饰条,成为A6L颇具特色的车身设计元素。

折叠编辑本段汽车内饰

美式的豪华感与德式的科技感 在这一点上,美国车曾经口碑欠佳,但赛威的表现却将颠覆你以往对美国车的成见,其精致程度甚至超过日本豪华车。而奥迪A6L也保持了德国车的一贯水准,将“以人为本”的科技性发挥到这个级别应有的高度!作为一款为中国市场度身打造的旗舰车型,赛威采取了凯迪拉克全新的内饰理念,而选材和工艺是其中凸显精致和豪华的重点。放眼所见之处,赛威采用的都是上等的好材料和精湛的手工镶嵌工艺:车厢木料选自制作小提琴的SapelePammele木材,座椅真皮采用了业界有名Tuscany顶级真皮;仪表和座椅的皮面全为手工缝制,座椅上的那个盾形金属徽标也是由人手工缝上去的!而奥迪A6L的深色系内饰,正如其外观一样的沉稳。以前运用于奥迪A8的多媒体交互系统(MMI)是奥迪A6L的一大亮点。借助MMI,驾驶者可以完成所有空调,音响,电视以及车辆相关参数的操作,简单直接,尽显德国车所非常重视的科技性。款式对比

跟03款的A6相比较,04款的A6在外形、内饰上没有变化,最大改变在于运动包和行政包这两套组合配置的推出,并且把以前的一些选装件,比如前电动座椅、6碟CD机等变成了标准配置。据奥迪的销售人员介绍,在整车售价不变的情况下,增加配置无疑会使客户有一种意外惊喜的感觉,能有更多的配置供选择总是一件令人高兴的事。奥迪A6给人的感觉通常是性格稳重的成功人士之坐骑,这一点从相对保守的前脸设计便可见一斑。A6包括运动座椅、带换挡功能的方向盘、215宽胎在内的运动包很显然就是给那些每日西装笔挺、端坐于空气都很少流通的办公室里的商界人士所预备的,让他们也能在阳光灿烂的周末亲自驾驶,驰骋郊野,放飞心情。

据说方向盘上的换挡按钮设计是从F1赛车上移植过来的,A6的这般设计令车主体验到了驾驶乐趣的感觉。不同的人世会有不同的需求。04款A6的另一个组合配置是行政包,这个设计看来是为那些不打算疯跑疯闹、酷爱舒适享受的人预备的:后排座椅靠背的中间部分里面是个小冰箱,放上两瓶红酒和一些冰块绰绰有余,按动电钮从前排座靠背的后身里会展现出一个小巧的办公桌,前排座头枕的后边则安装着两个液晶显示屏,可以接收电视台的节目或观看自身携带的DVD影碟。在交通拥堵的时候,这些装备尤其显得重要,既可以伏案工作又可以娱乐休闲,不但可以劳逸结合,而且有利于节省办公人士获得视频信息的时间。行政包的小冰箱有点意思,它不是那种只吹进空调冷风的冷藏箱,而是真正的、有制冷能力的冰箱。想象一下,在有驻车加热和座椅加热功能的宽大空间里享用清凉的香槟,同时让音乐和画面来诠释轻松的心情,哇哦!


但是,谨慎地给正在享受的后排乘员一点小提醒:千万不要把杯中酒洒到脚边的DVD机器上,因为那上面没有保护性的盖子。另外冰箱的配备占去了比较大的行李厢空间,在一定程度上影响了有效收纳容积。但想必能乘坐奥迪A6的成功人士出行不至于弄一堆牙刷、毛巾之类的行囊跟着吧?从外观上可以看出来的就是新A6带有倒车雷达,车前有接近雷达,排气管出气口改成了双嘴式,运动感觉提高了一点点。驾驶室内部没有太多的变化,依旧保持了豪华舒适的风格,但是前排座椅在新A6上安装了一对运动款跑车座椅,就是平时大家叫做半桶椅的样式,因为使用了这款半桶椅,驾驶A6高速进弯时,可以牢牢地将驾驶员固定在座椅上,提高了驾驶员的稳定性和安全性。奥迪的销售人员介绍新A6的方向盘感觉和过去不同了,在驾驶时能够感受到新A6的方向盘是轻了许多,中速度操作方向时,准确性提高了,驾驶乐趣多了一点点,其实真正的新A6魅力是在变速箱上。动力方面,发动机均为每缸5气门,双顶置凸轮轴,可变配气相位,可变长度进气歧管,配置5档手动,tiptronic 手动/自动一体式或multitronic无级/手动一体变速箱。虽然发动机技术不是什么专利,但是这么小的排量采用5气门实际上已经是技术上的突破了。简单地说,如果没有精湛的工艺和材料科学的进步即便是传统的设计也未必能实现。这些年奥迪一直在技术领域孜孜不倦的进取精神的确可嘉。尤其是奥迪“独创”的无级/手动一体变速箱实在值得称道。要说这项技术也不是近期才发明,但是一直没有投入生产的原因就是理论上通过了,但是材料问题却解决不了。现在的奥迪A6实现了大范围应用目的,从这个意义上讲,奥迪声称的技术领先就是确凿的科学事实。V形6缸5气门发动机输出的动力驱动这辆体重为1545千克的汽车感觉动力还算充足,multitronic(r)无级/手动一体式变速箱也表现不俗,起步、加速的全过程平顺流畅,没有自动变速箱自动换挡时的那种间歇感。记得昔日装配着自动变速箱的汽车刚刚进入市场的时候,有的人误以为那是无级变速,实际上挡位还是存在的,只不过它是自动换挡不需要驾驶者去打理而已,奥迪公司把变速箱里以往的齿轮相互啮合进行变速改成了一根金属链条,从而克服了自动变速箱和手动变速箱的某些不足。当奥迪A6 2.4达到200公里/小时的时候,发动机的噪声和底盘噪声仍然都很小,说起来也难怪,毕竟是一款豪华轿车嘛。

当发动引擎后,中央仪表板的液晶显示屏首先显示出中文提示:踩住刹车换上行车挡。起初我对奥迪这种做法的第一感觉是奥迪挺尊重驾驶者,在所有进口品牌的国产车上很少能有中文信息。后来我才领会到它的实际用意。一般自动挡换挡柄上都有一个锁键,只有按下控制键你才可以换挡。而A6的换挡柄上没有锁键,那么锁键在那里呢?就在刹车踏板上。就是说如果你不踩下刹车踏板就换不上行车挡。在挡位座的显示板上还有一个刹车符号+脚踏符号的指示灯,刚开始接触A6的人一定会疑惑,原来也是换挡的指示,踩下刹车踏板它就灭了。如果你是在夜间这个指示灯一定很显眼可以提示你如何起步。当然有人会说中央仪表板不是有指示吗?是的,但是许多人的观察方式不一样,习惯也不一样。奥迪为了适应各种人的习惯不惜重复设置,这在其他方面也有体现。比如说“S”挡运动模式的控制方式,本来在所有的multitronic装置上都可以实现手动运动模式,可是运动包就在方向盘上增加了手动换挡键,而且左右都有。也就是说,你习惯传统的地排挡换挡模式就用地排挡,如果你想领略现代F1战车方向盘电子换挡方式就用拇指实现加减挡,甚至可以左右开弓。惟一我觉得不太方便的就是巡航控制装置,和转向灯开关组合在一起,操作起来不那么顺手。 车内的一些电子装置,比如仪表盘的中央是一个显示屏,被称做是驾驶者信息系统,上面显示着收音机、油耗、温度、挡位状态、车门状态等各种信息,这个显示屏最近几年在一些新车型上时有见到,特别是有些车加装了中文显示,使人备感亲切。车前车后都装配了俗称“倒车雷达”的警报装置,能根据物体与车的距离发出不同的声响,相信这一装置能给驾驶经验匮乏的人士提供很大的便利。

配置方面:双氙气大灯;大灯自动清洗;灯光自动调节等都是A6系列的基本装备。豪华舒适装备增加了真皮方向盘及座椅;座椅加热;木纹饰条;电动后窗阳光防晒帘;BOSE音响。技术领先装备增加了记忆前电动座椅及后视镜;自动防炫目内后视镜;前后驻车报警雷达;巡航定速;动力转向随速调节。运动包为前运动座椅;带换挡键运动方向盘;215/55/R16Y轮胎;7JX166幅运动轮辁;“Sporty”徽标。而行政包最主要的就是右后座的小桌板;两个装在前排座椅头枕后面的DVD/TV屏幕;以及迷你吧,包括小冰箱和能收纳香槟酒杯的空格。

在A6正常行驶时,车内很安静,这得益于奥迪的轮胎选择,轮胎噪音几乎听不到,能够感觉到的声音只是风的一点点噪音,这个时候的感觉特别舒适。A6的轮胎是米其林的,也是中国生产的。不过我觉得比安在宝马上的固特异轮胎高速噪声还要低一些。也许是追求的不同吧,A6要求的是舒适,宝马要求的是附着力。开A6是去上班,有一个轻松的过程是紧张工作前最好的调剂。虽说A6的豪华程度人尽皆知,但车无完车,比如它的车门内侧拉手安排的位置就有点别扭,总觉得放在现在那个位置上是很美观,但用起来不方便;巡航定速装置设计的位置和操作的方式也使人感觉有点别扭。总的来说,A6系列虽然有运动包,但是这并不是一款为驾驶者设计的轿车,套用一句俗话,这是一辆乘坐者之车。几乎所有的乐趣都提供给了后排的乘坐者。可以说,奥迪A6仍然是公务用车中的热门选择。"

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